Euro 6e-bis en 6e-bis-FCM: waarom de CO2 van plug-in hybrides stijgt
Kort antwoord: Bij een plug-in hybride is de officiële CO2 een gewogen waarde: de utility factor schat welk deel van de kilometers elektrisch wordt gereden. Euro 6e-bis verlaagt die schatting, dus de CO2 op papier stijgt zonder dat de auto verandert. Het geldt voor nieuwe typen sinds 1 januari 2025 en in beginsel voor alle nieuwe auto's sinds 1 januari 2026. Euro 6e-bis-FCM is de volgende stap; vanaf 29 november 2027 geldt Euro 7. De bpm rekent met de hogere waarde.
Bij een plug-in hybride is de officiële CO2-waarde een gewogen waarde. De zogeheten utility factor schat welk deel van de kilometers elektrisch wordt gereden. Hoe hoger die schatting, hoe lager de CO2 op papier.
Wat Euro 6e-bis verandert
Euro 6e-bis verlaagt die schatting. Nieuwe typen moeten er sinds 1 januari 2025 aan voldoen, in beginsel alle nieuwe auto’s sinds 1 januari 2026. De officiële CO2 gaat daardoor omhoog, zonder dat er aan de auto iets verandert. In het kentekenregister staat de Ford Kuga PHEV met een Euro 6 EA-goedkeuring op 21 g/km en met een Euro 6e-bis-goedkeuring op 58 g/km. Bij de nieuw in Nederland toegelaten plug-in hybrides steeg de middelste WLTP-waarde van 20 g/km in 2025 naar 52 g/km in 2026.
De volgende stap en Euro 7
Euro 6e-bis-FCM is de volgende stap, met een nog zwaardere utility factor waarin praktijkgegevens meewegen. De ICCT noemt als referentieafstand van de curve 800 km bij Euro 6e, 2.200 km bij Euro 6e-bis en 4.260 km bij Euro 6e-bis-FCM. Volgens de Commissieverordening van juli 2026 kunnen personenauto’s met Euro 6e-bis of 6e-bis-FCM tot en met 28 november 2027 nieuw worden ingeschreven. Vanaf 29 november 2027 moet elke nieuwe personenauto voldoen aan Euro 7.
Wat dit betekent voor de bpm
De bpm-tabel maakt geen onderscheid tussen deze normen: hij rekent met de CO2-waarde van de auto. Een hogere waarde door de nieuwe utility factor telt dus gewoon mee. Zolang een plug-in onder de eerste schijfgrens blijft (77 g/km in 2026), kost elke gram 2 euro. Daarboven kost elke gram 82 euro. De tabel voor 2027 staat al in de wet, maar nog zonder de jaarlijkse indexatie; de definitieve bedragen volgen eind december.
Vergelijkt u met een auto die al in Nederland rijdt, let dan op de goedkeuring: een versie met Euro 6e-bis of 6e-bis-FCM heeft een hogere waarde dan een oudere versie met dezelfde naam.
Dit is algemene informatie, geen advies over een concrete aangifte.
Plan de opname van uw volgende partij.
Gerd Schippers is uw vaste contactpersoon. Bel, chat of app, en wij plannen de opname in.