Bereken direct de BPM voor uw importauto op basis van de officiële Belastingdienst tarieven 2013–2026.
17+
Jaar ervaring
€150
Vanaf prijs
24u
Rapport klaar
5.0
Google
BPM Calculator
Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM (0% / nihiltarief)
Vergelijking NEDC vs WLTP
Overgangsperiode: de laagste rest-BPM geldt (art. 110 VWEU)
NEDC
VS
WLTP
Geschatte rest-BPM
€0
Bruto BPM CO₂
Dieseltoeslag
Bruto BPM totaal
Ouderdom
Afschrijving
Tariefperiode
Meetmethode
Dit is de forfaitaire BPM niet uw werkelijke BPM
De berekening hierboven is gebaseerd op de forfaitaire methode (belastingtabel). Dit is de standaard BPM die de Belastingdienst hanteert op basis van CO₂-uitstoot en leeftijd van het voertuig.
Met een professioneel BPM taxatierapport kan de BPM in veel gevallen aanzienlijk lager uitvallen. Bij de taxatiemethode wordt gekeken naar de werkelijke marktwaarde van uw voertuig vooral bij duurdere of sneller afschrijvende auto’s leidt dit tot een forse besparing.
Uw potentiële besparing? Neem vrijblijvend contact op met S-Tax. Wij berekenen direct wat de BPM op taxatie voor uw auto zou zijn.
Wilt u minder BPM betalen dan hierboven berekend?
De forfaitaire berekening hierboven is vaak niet de laagste optie. Met een BPM taxatierapport van S-Tax betaalt u alleen de BPM op basis van de werkelijke waarde dat scheelt regelmatig honderden tot duizenden euro’s. ROTA-erkend rapport binnen 24 uur, vanaf €150.
Geregistreerd bij het Register Onafhankelijke Taxateurs Automotive
⏳
Binnen 24 uur
Uw BPM taxatierapport is binnen 24 uur klaar voor aangifte
💰
Vanaf €150
Scherpe tarieven, geen verborgen kosten, inclusief aangifte
💪
17+ jaar ervaring
Specialist in BPM taxaties voor import personenauto’s
Veelgestelde vragen over BPM
Wat is BPM en wanneer moet ik het betalen?
BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. U betaalt BPM bij het importeren van een voertuig uit het buitenland naar Nederland. De hoogte is afhankelijk van de CO₂-uitstoot en de leeftijd van het voertuig.
Wat is het verschil tussen NEDC en WLTP?
NEDC en WLTP zijn beide meetmethoden voor CO₂-uitstoot. NEDC was de oude standaard tot 2017. Vanaf 1 september 2017 werd WLTP geleidelijk ingevoerd. Sinds 1 juli 2020 geldt alleen nog WLTP. In de overgangsperiode (sept 2017 – jun 2020) mag de laagste van beide berekeningen worden gebruikt.
Hoe wordt de rest-BPM berekend?
De rest-BPM is de bruto BPM minus de forfaitaire afschrijving op basis van de leeftijd van het voertuig in maanden. Hoe ouder het voertuig, hoe hoger de afschrijving en hoe lager de te betalen BPM.
Mag ik een historisch tarief gebruiken?
Ja, u mag het laagste BPM-tarief gebruiken tussen de datum van eerste ingebruikname en de datum van RDW-goedkeuring. Is het oude tarief lager? Vermeld dan ‘Verzoek toepassing historisch bruto BPM-bedrag’ in uw aangifte.
Wat is het verschil tussen forfaitaire BPM en BPM op taxatie?
Bij de forfaitaire methode wordt de BPM berekend op basis van de CO₂-tabel en een vaste afschrijvingstabel dit is wat onze calculator hierboven laat zien. Bij de taxatiemethode wordt de werkelijke marktwaarde van het voertuig vastgesteld door een erkend taxateur. Vooral bij auto’s die sneller in waarde dalen dan de forfaitaire tabel aangeeft, leidt een taxatie tot een significant lagere BPM. Een ROTA-erkend taxatierapport is daarvoor vereist.
Waarom een professioneel BPM taxatierapport?
Een ROTA-erkend taxatierapport wordt door de Belastingdienst en Douane geaccepteerd als onderbouwing van uw BPM-aangifte. S-Tax zorgt voor een correcte berekening, de juiste tarieftoepassing en een rapport dat voldoet aan alle eisen.
BPM berekend? Ontdek nu uw maximale besparing
U heeft zojuist de forfaitaire BPM gezien. Benieuwd hoeveel u kunt besparen met een professioneel taxatierapport? Neem direct contact op wij vertellen u binnen 5 minuten wat de BPM op taxatie voor uw auto zou zijn.
