Dagwaarde van uw auto: hoe hoort die te worden vastgesteld?
De verzekeraar heeft de dagwaarde van mijn auto te laag vastgesteld. Wat kan ik doen?
In het kort. Vraag welke referentievoertuigen, bron en correcties zijn gebruikt. Een dagwaarde hoort te rusten op controleerbare referenties: zelfde model, uitvoering, bouwjaar, kilometerstand en opties. Een koerslijst geeft alleen een bandbreedte voor een gemiddeld exemplaar, en correcties horen cijfermatig gemotiveerd te zijn. Ontbreekt dat, dan is de dagwaarde aanvechtbaar en kunt u een eigen contra-expert inschakelen.
Bij total loss en bij veel schadediscussies draait alles om een bedrag: de dagwaarde. Dat is de waarde van uw auto direct voor de schadegebeurtenis. Een paar honderd euro verschil in dagwaarde werkt een op een door in uw uitkering. Reden genoeg om te weten hoe zo’n waarde hoort te worden onderbouwd.
Referentievoertuigen: de kern van elke waardering
De koninklijke weg is vergelijken met werkelijk aangeboden of verkochte voertuigen: zelfde merk en model, zelfde uitvoering en motorisering, vergelijkbaar bouwjaar en kilometerstand, en vergelijkbare opties en staat. Hoe dichter de referenties bij uw auto liggen, hoe sterker de waardering. Een goede waardering noemt de referenties concreet en controleerbaar, zodat u ze kunt nakijken.
Advertentieprijzen versus werkelijke transactieprijzen
Vraagprijzen in advertenties liggen doorgaans boven wat er werkelijk wordt betaald; er wordt onderhandeld. Een zorgvuldige expert benoemt dat en maakt inzichtelijk hoe hij van vraagprijzen naar een reele marktwaarde komt. Andersom geldt ook: een waardering die uitsluitend op de laagste advertenties leunt en de betere vergelijkingen negeert, drukt de dagwaarde kunstmatig.
Koerslijsten: bandbreedte, geen eindantwoord
Koerslijsten zijn nuttig als vertrekpunt en als toets, maar zij geven een bandbreedte voor een gemiddeld exemplaar. Uw auto is geen gemiddelde: uitvoering, opties, kilometrage, onderhoudshistorie en staat maken het verschil. Een waardering die alleen “volgens de koerslijst” zegt, zonder correcties en zonder referenties, is te mager voor een geschil van enige omvang.
Correcties horen gemotiveerd te zijn
Aftrek voor kilometrage, staat of eerdere schade en bijtelling voor opties of recent onderhoud zijn normaal, maar horen cijfermatig en gemotiveerd in het rapport te staan. Een kale post “correctie staat: -750” zonder uitleg is geen vaststelling maar een greep.
Waar het in de praktijk misgaat
De meest voorkomende gebreken die wij in rapporten tegenkomen: te weinig referenties, referenties die niet vergelijkbaar zijn (andere uitvoering, afwijkend bouwjaar of dubbel zoveel kilometers), geen bronvermelding bij de gehanteerde waarde en ongemotiveerde correcties. Elk van deze gebreken maakt de dagwaarde aanvechtbaar; ons artikel over de 7 rode vlaggen zet ze in breder verband.
Twijfelt u of de dagwaarde in uw rapport klopt? Upload het via de Gratis Expertise Check. Wij toetsen de onderbouwing gratis en vrijblijvend; de uitslag volgt nog dezelfde dag.
Gratis dagwaarde-indicatie
Vul uw kenteken en kilometerstand in. Wij zoeken de occasions die nu te koop staan en het meest op uw auto lijken: zelfde merk, model en brandstof, vergelijkbaar bouwjaar, vermogen en kilometerstand. Zo ziet u binnen een paar seconden of het bod van uw verzekeraar in de buurt komt.
Indicatie op basis van actuele vraagprijzen van vergelijkbare occasions. Dit is geen taxatie en geen advies: de werkelijke dagwaarde hangt af van uitvoering, opties, onderhoud en staat van uw auto. Data afkomstig van Gaspedaal.nl.
Plan de opname van uw volgende partij.
Gerd Schippers is uw vaste contactpersoon. Bel, chat of app, en wij plannen de opname in.