NEDC of WLTP: welke CO2-waarde telt voor de bpm?

De bpm rekent met de CO2-uitstoot van de auto. Sinds de overstap van de oude NEDC-meting naar de WLTP-meting bestaan er voor veel auto’s twee waarden. Welke telt, hangt af van drie stappen.

1. De registratie bepaalt welke tabel geldt

Beslissend is het moment waarop de auto in het Nederlandse kentekenregister komt. De bpm-tabellen tot 1 juli 2020 rekenen met NEDC, die van daarna met WLTP.

2. De meting van deze auto bepaalt de waarde

Daarna telt hoe deze auto is gemeten: alleen NEDC, alleen WLTP of allebei. De waarde komt eerst uit het kentekenregister, en anders uit de typegoedkeuring of het certificaat van overeenstemming (CvO).

3. Nooit de ene meting onder de tabel van de andere

Een NEDC-waarde onder een WLTP-tabel geeft een te lage bpm, een WLTP-waarde onder een NEDC-tabel een te hoge. Er bestaat geen vaste omrekenfactor tussen de twee. Heeft een auto uitsluitend een NEDC-meting, dan rekent de wet ook na 1 juli 2020 met de maatstaf en het tarief van 30 juni 2020.

Een eerder tarief bij een gebruikte import

Bij een gebruikte auto kunt u het laagste bruto bedrag gebruiken uit de periode vanaf de eerste ingebruikneming tot de goedkeuring door de RDW, met de regels en de meetnorm die toen golden. Ligt er een moment voor 1 juli 2020 in die periode, dan hoort daar de NEDC-waarde bij. Geven het register en het CvO geen NEDC-waarde, dan valt dat moment af.

De rekenhulp in tool 1 controleert dit: een waarde met een andere meetnorm dan de gekozen tabel rekent hij niet uit.

Dit is algemene informatie, geen advies over een concrete aangifte.

Naar de rekenhulp in de CO2 Tools