Auteur: stax25

BPM-aftrek schadeverleden: rechtspraak, Europese regels en de onmisbare rol van het professionele taxatierapport

7 november 2025 – S-tax De BPM-regelgeving rond schadeverleden is in 2025 verder aangescherpt. Taxateurs, importeurs en autohandelaren die bij schadeverleden rekenen op extra BPM-aftrek komen steeds vaker voor harde feiten te staan. De staat van het voertuig bij eerste registratie in Nederland is bepalend. Schadeverleden telt volgens de Belastingdienst en rechter géén rol tenzij […]

AI BPM WOOBOT legt verwevenheid bloot tussen overheid en commerciële partijen

Er rijzen steeds meer vragen over de verwevenheid tussen overheid en commerciële partijen bij de totstandkoming van wet- en regelgeving rondom de BPM. Wat jarenlang een technisch belastingdossier leek, krijgt door recente openbaarmakingen én AI-analyse een nieuwe dimensie. De AI BPM WOOBOT bekijkt openbaar gemaakte Woo-documenten en brengt verbanden in kaart tussen beleid, uitvoering en […]

 Illusoire BPM-regels zichtbaar in Woo-stukken

Woo-stukken tonen BPM-praktijken die vragen oproepen Hier te lezen en te downloaden: documenten die inzicht geven in hoe de Belastingdienst BPM-regels toepast die vragen oproepen over compatibiliteit met EU-recht. Arnhem – Dankzij recent vrijgegeven Woo-documenten wordt meer duidelijk over het algoritme “Wegenrisico BPM” dat de Belastingdienst gebruikt. De beschikbare stukken tonen praktijken die vragen oproepen over de effectiviteit van de wettelijk […]

BPM-rood: doe de check — prik door het 25%-frame heen

BPM-rood: doe de check — prik door het 25%-frame heen 🚨 Lagere BPM ≠ schadeauto. Het hardnekkige frame “lager dan de tabel = schade” is onzin. Echte schadebakken komen niet door de toelating. Wat wél speelt: rekensturing en “signaallijnen” die de markt richting een BPM-minimum duwen — handig voor hogere opbrengst en “nette” kanalen, funest […]

Subjectgerichte BPM-handhaving: hoe Nederland artikel 110 VWEU bewust negeert

Stuitende arrogantie: Kamerstuk 32 800 nr. 80Op 20 april 2023 stuurde de staatssecretaris van Financiën Kamerstuk 32 800 nr. 80 naar de Tweede Kamer. Daarin wordt de zogenaamde subjectgerichte aanpak van de Belastingdienst bij de BPM aangekondigd. Dat betekent: niet langer handhaving per individueel voertuig, maar het gericht benaderen en beïnvloeden van bedrijven die veel […]

🇪🇺🤖 Belastingdienst gebruikt verborgen AI bij BPM-aangiftes – S-Tax vraagt Brussel om ingrijpen

📅 Arnhem, 7 juli 2025 – In een officiële bijdrage aan de Europese Commissie heeft S-Tax aandacht gevraagd voor het gebruik van risico-algoritmes bij BPM-aangiftes. Volgens S-Tax worden importeurs van voertuigen ongemerkt beïnvloed door AI-systemen die bepalen of zij bepaalde wettelijke mogelijkheden nog wel mogen gebruiken. De bijdrage maakt onderdeel uit van een Europese consultatie […]

Hoge Raad buigt zich over BPM-discriminatie: ROTA dient schriftelijke opmerkingen in

Stichting ROTA heeft vandaag formeel schriftelijke opmerkingen ingediend bij de Hoge Raad in prejudiciële zaak 25/01882. Deze zaak draait om de vraag of de huidige toepassing van de BPM bij import van gebruikte voertuigen strijdig is met het EU-discriminatieverbod uit artikel 110 VWEU. Het Gerechtshof Amsterdam stelde vier vragen aan de Hoge Raad over de […]

✅ Doorbraak bevestigd in rechtspraak: factuurwaarde géén ondergrens bij BPM – taxatierapport met RDW-kentekens prevaleert onder artikel 110 VWEU

⚖️ De Rechtbank Noord-Nederland heeft in een principiële uitspraak (ECLI:NL:RBNNE:2025:1977) ondubbelzinnig bevestigd wat veel taxateurs en importeurs al langer wisten: Als je aantoont dat soortgelijke voertuigen met dezelfde typegoedkeuring in Nederland zijn geregistreerd met minder BPM, dan mag de inkoopfactuur geen ondergrens vormen voor de BPM-heffing. 🔍 Feiten uit de zaak In deze zaak over […]

✅ Doorbraak in BPM-rechtspraak: typegoedkeuring bepalend bij toepassing artikel 110 VWEU

✅ Doorbraak in BPM-rechtspraak: typegoedkeuring bepalend bij toepassing artikel 110 VWEU Een belangrijke overwinning voor rechtvaardige BPM-heffing: in recente uitspraken van de rechtbank Noord-Nederland is definitief bevestigd dat typegoedkeuring een doorslaggevende rol speelt bij de toepassing van artikel 110 VWEU. Dit is het verbod op fiscale discriminatie binnen de EU. 💥 De centrale boodschap van […]

Hof Amsterdam ondermijnt consumentenrecht artikel 110 VWEU

Hof Amsterdam ondermijnt consumentenrecht artikel 110 VWEU Arnhem, 17 mei 2025 – Een recente tussenuitspraak van het Gerechtshof Amsterdam dreigt consumenten ernstig te benadelen bij het importeren van auto’s. In plaats van de bescherming van artikel 110 VWEU – het EU-consumentenrecht dat oneerlijke nationale belastingen op ingevoerde goederen verbiedt – te handhaven, kiest het Hof […]

✅ RDW vernieuwt registratieproces: digitale modernisering met principiële winst

📆 Gepubliceerd: 12 mei 2025🖊 Door: Gerd Schippers, S-Tax ✅ RDW vernieuwt registratieproces: digitale modernisering met principiële winst 📆 Gepubliceerd: 12 mei 2025🖊 Door: Gerd Schippers, S-Tax De RDW heeft haar vernieuwde online portaal “EU/EVA-voertuig registreren” gelanceerd. Deze opvolger van de oude VIA-procedure markeert een belangrijke stap richting transparantie en versnelling bij de registratie van […]

📣 Klacht ingediend bij Autoriteit Persoonsgegevens: Belastingdienst gebruikt risicoprofilerend algoritme zonder verplichte DPIA

Op 6 mei 2025 heeft stichting ROTA, een formele klacht ingediend bij de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) over het gebruik van het zogeheten algoritme “wegenrisico BPM” door de Belastingdienst. Dit algoritme wordt door de Belastingdienst ingezet om BPM-aangiften automatisch te beoordelen op ‘risico’, op basis van gekoppelde gegevens uit de BPM-aangifte en de voertuigregistratie bij de […]

ROTA dient officiële klacht in tegen RDW wegens bemoeienis met BPM-aangifte

Op 4 mei 2025 heeft ROTA (Register Onafhankelijke Taxateurs Auto’s) een formele klacht ingediend bij de Nationale Ombudsman over de werkwijze van de RDW. De klacht betreft het VIA-systeem en het aangekondigde EVR-systeem, waarin de RDW aan importeurs vraagt hoe zij hun BPM wensen aan te geven. Volgens ROTA is dit in strijd met de […]

5 voor 12! Reageer Op BIZAR Wetsvoorstel Via ‘Internetconsultatie’

Help de toekomst van eerlijke BPM-taxatie veiligstellen! De overheid heeft een internetconsultatie geopend over de voorgenomen wijzigingen in de BPM-regelgeving.Deze wijzigingen raken direct de praktijk van importeurs en taxateurs van gebruikte voertuigen. Het is nu belangrijker dan ooit dat onze stem gehoord wordt. Waarom is jouw inbreng van levensbelang? De voorgestelde aanpassingen dreigen de rechtszekerheid, […]

BPM-wijzigingen: strijdig met EU-recht en schieten hun doel voorbij

De overheid is van plan de regels rond de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) bij import van gebruikte auto’s flink aan te scherpen. Deze voorstellen moeten fraude tegengaan en de waardebepaling “eerlijker en minder fraudegevoelig” maken. Maar volgens critici slaan de maatregelen de plank mis. Ze pakken vooral symptomen aan en negeren de onderliggende […]

Nieuwe BPM-maatregel onder vuur: belastingplichtige onterecht aansprakelijk bij lage taxatiewaarde

ARNHEM – De voorgestelde BPM-regelgeving die de belastingplichtige persoonlijk verantwoordelijk maakt voor een taxatiewaarde lager dan de inkoopprijs, leidt tot felle kritiek vanuit de fiscale praktijk. Volgens juristen en taxateurs druist de maatregel in tegen bestaande jurisprudentie en schaadt het fundamentele rechtsbeginselen. In het conceptvoorstel wordt bepaald dat de belastingplichtige een ondertekende verklaring moet afleggen […]

🔧 Blijft jouw BPM-aangifte liggen? Inspecteur reageert niet? Dit zijn je rechten.

🚨 Inspecteur talmt? BPM-aangifte blijft liggen? Dit zijn je rechten (en de spelregels) Arnhem, 9 april 2025 – s-tax.nl/In de dagelijkse praktijk van BPM-taxaties blijkt steeds vaker dat de Belastingdienst er opvallend lang over doet om aangiften BPM af te handelen. Maar hoe lang mag een inspecteur eigenlijk stilzitten? En wat kun je als belanghebbende […]

Belastingdienst BPM-aanpak onder vuur: discriminatie van importeurs?

Juridische experts en branchekenners waarschuwen dat de huidige manier waarop de Belastingdienst de BPM int bij geïmporteerde occasions neerkomt op verboden discriminatie van importeurs, misbruik van macht door de fiscus en begunstiging van de binnenlandse markt. Deze scherpe kritiek volgt op de in 2022 ingevoerde ‘subjectgerichte’ handhaving bij importauto’s. Subjectgerichte handhaving houdt in dat niet […]

Staat Gedagvaard in 31% waanzin!

Belangrijke stap gezet voor rechtvaardige BPM-heffing De kern van veel BPM-problematiek van dit moment is de 31%-regeling. Deze forfaitaire regeling – die sinds 1 januari 2023 van kracht is – bepaalt dat slechts 31% van de schadeherstelkosten mag worden meegenomen als waardevermindering bij de BPM-taxatie van importvoertuigen. Dit is een scherpe breuk met de eerdere […]

Anti-Nudging handleiding voor Autobedrijven: Hoe u zich wapent tegen beïnvloeding door de Belastingdienst bij BPM-taxaties

Autobedrijven die gebruikte importauto’s via taxatie laten waarderen voor de BPM, krijgen steeds vaker te maken met subtiele pressiemiddelen van de Belastingdienst. Deze zogeheten nudging-strategie houdt in dat de fiscus ondernemers probeert te sturen richting minder gunstige waarderingsmethoden, zonder taxatie expliciet te verbieden. Zo wordt gedreigd met hoge naheffingen en extra controles om bedrijven af […]

BOVAG pleit voor afschaffing BPM, maar negeert fundamentele juridische realiteit

De BOVAG pleit voor een geleidelijke afschaffing van de Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM), omdat deze volgens hen achterhaald, fraudegevoelig en slecht voor de autobranche zou zijn. Dit standpunt verdient echter een kritische analyse, vooral in het licht van EU-recht, de feitelijke uitvoeringsproblematiek en de werkelijke impact van de BPM op de Nederlandse markt. […]

Discussie over Bijlage II-criterium in BPM-heffing – Hoge Raad mogelijk richting prejudiciële vragen

Het Bijlage II-criterium in de BPM-heffing roept fundamentele vragen op over de verenigbaarheid met artikel 110 VWEU, dat fiscale discriminatie tussen binnenlandse en ingevoerde voertuigen verbiedt. In het arrest van 26 april 2024 (ECLI:NL:HR:2024:653) heeft de Hoge Raad dit criterium geformuleerd, maar het is onzeker of dit standhoudt bij toetsing door het Hof van Justitie van de EU​Het bijlage II-criterium. Het […]

Koerslijstgebruik, de forfaitaire tabel en BPM-taxaties: feiten en misverstanden

De waardebepaling bij BPM-heffing is een onderwerp dat regelmatig discussie oproept. Er wordt vaak gesuggereerd dat koerslijsten en de forfaitaire tabel objectief en onbetwistbaar zijn, terwijl BPM-taxaties met argwaan worden bekeken. Maar hoe zit dat juridisch? En wordt de belastingplichtige wel altijd eerlijk behandeld? Tijd om de feiten op een rij te zetten. 1. BPM-heffing: […]

Belastingdienst frusteert bpm-aangiftes met plotselinge regelwijziging

De Belastingdienst laat weer eens zien hoe onbetrouwbaar en bureaucratisch ze te werk gaat. Zonder enige waarschuwing hebben ze per direct een wijziging doorgevoerd in de bpm-aangifteprocedure, met als gevolg dat ondernemers en importeurs worden geconfronteerd met onnodige vertragingen en extra administratieve rompslomp. Nieuwe handhaving zonder overgangstermijn Tot nu toe was het bijvoegen van de […]

BPM-taxatie onder druk: Hoe autobedrijven zich kunnen wapenen tegen ‘nudging’ en de vertekening van BPM-waardes

Autobedrijven die importauto’s via taxatie invoeren, ervaren steeds meer druk van de Belastingdienst. Er wordt gedreigd met forse BPM-naheffingen en juridische complicaties, met als doel bedrijven af te schrikken van de taxatiemethode en hen te sturen naar minder gunstige afschrijvingsmodellen. Dit wordt versterkt door het gebrek aan duidelijke regulering van taxateurs en de structurele vertekening […]

Tax Nudging in de BPM: Een Bedreiging voor de Rechtsstaat?

De Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) is een belangrijk onderdeel van het Nederlandse belastingstelsel, met als doel belastingheffing op basis van voertuigwaarde en milieubelasting. De afgelopen jaren is er echter een ontwikkeling zichtbaar waarbij de Belastingdienst nudging-technieken toepast om belastingplichtigen te sturen naar bepaalde waarderingsmethoden, met name door het ontmoedigen van taxaties. Deze praktijk, […]

Digitalisering BPM-aangifte: Implementatie in 2026 onder streng Europees toezicht

Europese regelgeving als leidraad. De digitale BPM-aangifte moet voldoen aan diverse Europese regels: Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG): Vereist transparantie, rechtmatigheid en proportionaliteit bij gegevensverwerking. ePrivacy Richtlijn: Van toepassing bij gebruik van elektronische communicatie. EU-Handvest van de Grondrechten: Waarborgt privacy, gegevensbescherming en non-discriminatie. AI Act: Classificeert belastingheffende algoritmes als “high-risk” systemen. Europese richtlijnen inzake consumentenrechten en […]

AI-wet EU botst met geheimhouding BPM-algoritme

Het recente besluit om informatie over het BPM-naheffingsalgoritme niet openbaar te maken, staat op gespannen voet met de aankomende Europese AI-wet. Deze wet, die op 1 augustus 2024 in werking treedt, eist meer transparantie rond AI-systemen.  De Belastingdienst beroept zich bij het afwijzen van het Woo-verzoek op uitzonderingsgronden, waaronder het belang van opsporing en controle. […]